Confira em imagens a história da corrida no circuito de Monte Carlo

FIA multa Ferrari, e polêmica do GP será julgada no Conselho Mundial.

Após discussões entre os comissários, a Ferrari acabou sendo considerada culpada por ter ordenado a troca de posições entre seus pilotos no GP da Alemanha. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) multou o time em US$ 100 mil (cerca de R$ 178 mil) por uma considerada atitude antidesportiva e julgará o caso em uma reunião extraordinária do Conselho Mundial da entidade. O resultado da corrida em Hockenheim, portanto, está sub júdice.

Os comissários decidiram que a Ferrari infringiu os artigos 39.1, que proíbe ordens de equipe, e 151c, que fala sobre atitudes antidesportivas que sujem a imagem do esporte. Eles começaram a investigar o caso logo após o término do GP da Alemanha, neste domingo em Hockenheim. Stefano Domenicali, chefe da equipe, e Massimo Rivola, diretor, tiveram de ir à torre de controle do autódromo para explicar o incidente e as ordens codificadas na comunicação por rádio durante a corrida. Alonso e Massa também foram chamados.

Blog Voando Baixo: Na manobra da Ferrari, ninguém é inocente - nem Felipe Massa. Leia!


Após uma bela largada, quando superou Fernando Alonso e Sebastian Vettel para assumir a liderança do GP da Alemanha, Felipe Massa segurou bravamente a pressão do companheiro de equipe. Resistiu aos ataques do espanhol, mas a Ferrari se intrometeu na briga na 49ª volta, e ele teve de ceder a posição, quase parando o carro na pista.

Ferrari manda recado, Massa abre e cede vitória a Alonso em Hockenheim, opção foi minha "diz" ele.

Após a corrida, Felipe Massa tentou explicar a razão de ter obedecido às ordens da Ferrari para ceder a posição a Fernando Alonso na parte final do GP da Alemanha. O brasileiro liderava a prova até a 49ª volta, quando recebeu uma comunicação codificada por rádio da Ferrari. Em seguida, quase parou o carro na pista para deixar o espanhol passar. O piloto do carro número sete negou que o bicampeão seja o primeiro piloto da equipe italiana.

- Como já disse, não sou segundo piloto. Sei que tenho condição de ser primeiro, de vencer, até por isso que estou aqui. É isso o que penso. Infelizmente não estou em uma situação do campeonato boa. Então não mudei nada, apenas fiz o trabalho profissional, que tenho certeza que a maioria iria fazer no meu lugar. Temos um pensamento como profissionais e espero que entendam o que estou dizendo. Foi minha a decisão de deixar o Alonso passar. Se não, ele não teria passado - diz Massa, em entrevista aos jornalistas brasileiros presentes ao autódromo de Hockenheim.

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O brasileiro disse que deixou Alonso passar porque pensou no melhor para a Ferrari. O espanhol se aproximou da briga pelo título após a vitória na Alemanha, sua segunda no ano.

- Tomei a decisão pensando no melhor para a equipe. É lógico que não é a primeira vez que isto acontece e com certeza os pontos valerão bastante para a equipe. Não posso falar que estou feliz da vida, porque, para mim, a felicidade é a vitória. Não corro aqui para chegar em segundo. Então é pensar para frente e na vitória. Acho que já provei muito na minha vida o quão profissional e certo eu sou. Em 2007, ajudei meu companheiro (Kimi Raikkonen) a ser campeão do mundo e em 2008 ele me ajudou. Infelizmente não foi possível o título por outros motivos, então trabalhei para a equipe.

Jornal espanhol diz que ultrapassagem de Hamilton sobre Timo Glock não foi limpa

Diário "AS" afirma que o piloto da Toyota reduziu a velocidade em Interlagos.


De acordo com o jornal espanhol "AS", a ultrapassagem do inglês Lewis Hamilton sobre o alemão Timo Glock, na penúltima curva do GP Brasil, pode não ter acontecido de forma limpa. A manobra garantiu o quinto lugar na prova e o título mundial do piloto da McLaren, em Interlagos.

O diário espanhol diz que "na volta anterior, com os mesmo compostos, (Glock) foi apenas três segundos mais lento do que a STR e a McLaren". E também questiona: "Timo Glock foi ultrapassado ou houve um acordo entre as escuderias antes da corrida?". A publicação também afirma que "foi curioso o fato de Jarno Trulli (também da Toyota) ter feito exatamente o mesmo tempo de Glock, 1m44s, na última volta. Como se desde os boxes tivessem freado os motores na mesma etapa final para evitar possíveis suspeitas".

Além disso, após a prova, antes mesmo de Hamilton sair do carro, Timo Glock foi em direção ao inglês para cumprimentá-lo. O piloto da McLaren terminou a temporada com apenas um ponto de vantagem sobre o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari.

Massa dribla a polêmica: ‘Eu não posso me responsabilizar pelos torcedores’

A guerra psicológica entre Brasil e Inglaterra na Fórmula 1 já começou fora das pistas.


Após conquistar a pole position do GP do Brasil em Interlagos, Felipe Massa teve de tomar cuidado para escapar da polêmica pergunta de um jornalista inglês.

A questão era sobre a atitude de humoristas brasileiros que jogaram uma camisa do Vasco e um gato preto de pelúcia para Lewis Hamilton, durante a apresentação do inglês da McLaren no evento “Piloto da Vez”, na noite da última quinta-feira, em São Paulo.

- Você acompanha futebol? Qualquer esporte é assim. São os torcedores e eu não posso me responsabilizar por eles no Brasil. Tem gente boa e ruim em qualquer lugar. Tem gente que faz trabalho sério, tem gente que vai (aos eventos) para fazer piadas. É assim no mundo todo. Claro que seria diferente se Hamilton fosse agredido, mas me parece que não foi o caso - explicou.



Hamilton não acredita que Alonso possa prejudicá-lo na largada em Interlagos

Lewis Hamilton sabe que, se as posições de largada se mantiverem no GP do Brasil, o título será dele.

O risco de algum acidente, no entanto, não preocupa o piloto da McLaren, que larga em quarto lugar - Felipe Massa é o pole. Nem a presença do rival Fernando Alonso logo atrás dele, em sexto, é capaz de tirar a calma do inglês.

- Alonso vai ser profissional, assim como todos os pilotos da Fórmula 1. Não acredito em nenhuma manobra ilícita no domingo. Estou preocupado, sim, por causa da minha posição de largada. Hamilton não foi para a coletiva oficial da F-1 - apenas os três primeiros do grid participam. Ao lado de um mecânico da McLaren, o inglês caminhava com cara de poucos amigos, nitidamente contrariado com a performance na pista.

Nelson Piquet afirma: 'Hamilton não passará da primeira curva'

Para tricampeão mundial, tudo está conspirando a favor do título de Massa

O tricampeão mundial de F-1, Nelson Piquet, acompanha neste sábado a participação de seu filho, Nelsinho, nos treinos do GP do Brasil. É apenas a segunda vez nesta temporada que o pai do piloto aparece em uma prova.


Bastante bem-humorado, o ídolo brasileiro atendeu aos fãs que se aglomeravam nos boxes da Renault por pedidos de fotos e autógrafo. E também não perdeu a chance de opinar sobre a decisão do título em Interlagos.


- Estou achando que Lewis Hamilton não passará da primeira curva da corrida. Tem muito piloto no grid que não vai com a cara dele - afirma o tricampeão. O pai de Nelsinho Piquet também deu outra forte demonstração de confiança de que mais um título da F-1 será conquistado pelo brasileiro neste domingo.


- Não sou de apostar, mas, se tivesse que fazer isso, colocaria todo meu dinheiro no título de Felipe Massa – afirma.

F-1: quem será o campeão?

Vai dar Hamilton ou Massa? Com apenas o GP do Brasil pela frente, é hora de fazer as contas para ver quem será o campeão da temporada da F-1 em 2008. Mas quem precisa de calculadora? Com todo o apoio dos torcedores no Brasil, vai dar Massa!

Massa não joga a toalha: 'Ainda sonho com o título'

Após a categórica vitória no GP da China de Fórmula 1, Lewis Hamilton já não consegue esconder a ponta de otimismo que domina a equipe McLaren. O bom rendimento do carro e os sete pontos de vantagem sobre Felipe Massa, faltando apenas uma corrida para o final do campeonato, deixou o piloto inglês em estado de graça.

- Tenho que agradecer o trabalho da equipe. Eles foram fenomenais a semana toda. Eu também tive um bom desempenho e talvez tenha feito minha melhor corrida no ano. Temos tudo para conquistar o título em Interlagos.

As palavras contundentes de Hamilton e o segundo lugar no GP da China não abalaram a confiança de Felipe Massa, que ainda acredita na conquista do Mundial.

- O campeonato não acabou. Eu ainda sonho com a conquista em Interlagos. Muita coisa pode acontecer.

FORMÚLA 1 - Ferrari erra no pit stop de Massa, e Hamilton abre sete pontos

Fernando Alonso, da Renault, acabou com um jejum de um ano e venceu o GP de Cingapura, a primeira corrida noturna e a 800ª da história da Fórmula 1. O espanhol contou com a sorte ao fazer seu primeiro pit stop na 13ª volta, duas antes da primeira entrada do safety car, ocasionada pelo acidente de Nelsinho Piquet, companheiro do bicampeão mundial em 2005 e 2006. Ele não era o primeiro desde a Itália em 2007, quando ainda estava na McLaren.

Massa manteve um bom ritmo de corrida, com voltas meio segundo mais rápidas que as de Hamilton. Em terceiro, Raikkonen começou a apertar o ritmo e fazer as melhores voltas da prova. Próximo da primeira rodada de pit stops, na 16ª volta, Nelsinho Piquet errou na parte final do circuito e acertou o muro, provocando a entrada do safety car.

O brasileiro tinha aberto uma vantagem de cinco segundos para Hamilton, mas o safety car deixou todos os carros juntos. Neste instante, Robert Kubica, da BMW Sauber, e Nico Rosberg, da Williams, entraram nos boxes fechados e foram punidos, mais tarde, com um stop and go de dez segundos.

Ferrari acaba com a corrida de Massa no pit stop
Na 18º volta, o pit lane foi aberto e a maioria dos pilotos entrou para fazer a primeira parada. Então, a Ferrari jogou fora a corrida de Felipe Massa. O brasileiro estava parado na posição e a equipe, pelo sinal luminoso, autorizou a saída do brasileiro, ainda com a mangueira do reabastecimento engatada no carro. De quebra, ele ainda saiu em cima de Adrian Sutil, o que provocou um drive through para Massa após a saída do safety car.

Nico Rosberg, que ainda teria de cumprir a punição, liderava a prova, com Jarno Trulli em segundo e Giancarlo Fisichella em terceiro. Robert Kubica, também antes do drive through, era o quarto, à frente de Fernando Alonso, que tinha feito seu pit stop duas voltas antes do acidente de Nelsinho. Lewis Hamilton, nesta altura, era o oitavo, logo atrás de David Coulthard, da RBR. Felipe Massa amargava a 17ª e última posição, já com a corrida comprometida.

FORMÚLA 1 - Lewis Hamilton é o melhor da primeira noite de treinos em Cingapura

Lewis Hamilton, líder do campeonato, foi o mais rápido no primeiro dia de treinos livres para o GP de Cingapura, a primeira corrida noturna da história da Fórmula 1. Com o tempo da primeira sessão, o inglês da McLaren, líder do campeonato, superou o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, por apenas 80 milésimos.

Fernando Alonso, mais rápido no segundo treino livre, foi o terceiro melhor do dia, a 0s136 de Hamilton. O piloto da Renault ficou à frente dos finlandeses Heikki Kovalainen, da McLaren, o quarto, e Kimi Raikkonen, da Ferrari, o quinto colocado nesta sexta-feira. Nico Rosberg, da Williams, teve um bom desempenho e completou a lista dos seis primeiros.Nelsinho Piquet, companheiro do espanhol, não teve um bom dia e terminou na 13ª posição. O brasileiro da Renault foi atrapalhado em suas voltas rápidas no segundo treino livre e não pôde melhorar seu tempo nas voltas finais. Ele, no entanto, ficou um posto à frente de Sebastian Vettel, da STR, vencedor do GP da Itália, em Monza, tido como a principal revelação da F-1.

Confira os melhores tempos do dia em Cingapura:
1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m45s518 (48 voltas)

2 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m45s598 (54)

3 - Fernando Alonso (ESP/Renault) - 1m45s654 (59)

4 - Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) - 1m45s797 (51)

5 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m45s961 (49)

6 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m46s164 (49)

7 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m46s384 (59)

8 - Jenson Button (ING/Honda) - 1m46s901 (62)

9 - Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) - 1m46s964 (60)

10 - Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) - 1m47s013 (55)

11 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m47s046 (59)

12 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m47s137 (19)

13 - Nelsinho Piquet (BRA/Renault) - 1m47s145 (65)

14 - Sebastian Vettel (ALE/STR-Ferrari) - 1m47s300 (61)

15 - Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) - 1m47s487 (40)

16 - David Coulthard (ESC/RBR-Renault) - 1m47s640 (54)

17 - Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) - 1m47s965 (37)

18 - Rubens Barrichello (BRA/Honda) - 1m48s009 (44)

19 - Jarno Trulli (ITA/Toyota) - 1m48s059 (58)

20 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) - 1m48s311 (60)

Lewis Hamilton é punido e Felipe Massa é o vencedor do GP da Bélgica

Hamilton e Raikkonen se chocam nas últimas voltas do GP da Bélgica, neste domingo

Brasileiro fica com os dez pontos pela vitória, e distância entre ele e o inglês na classificação cai de oito para apenas dois pontos (76 a 74)

A investigação sobre o acidente envolvendo o finlandês Kimi Raikkonen e o inglês Lewis Hamilton terminou de forma desagradável para o piloto da McLaren. Após a prova, os comissários do Grande Prêmio da Bégica decidiram investigar se a sua manobra de devolução da liderança a Raikkonen havia sido lícita.

Após algumas horas de análise, os comissários decidiram que Hamilton beneficiou-se com a manobra de passar por cima da chicane e não devolver a liderança em iguais condições ao finlandês, e o puniram com um "drive through", o que, na prática, acrescenta 25 segundos ao tempo total do inglês. Com isso, Felipe Massa, que havia chegado a 14s461 de Hamilton, foi declarado o vencedor, e o alemão Nick Heidfeld, da BMW, que chegara a 23s844, ficou com a segunda colocação. Hamilton ficou com o terceiro lugar, à frente de Fernando Alonso, que cruzou a linha de chegada 28s939 atrás do inglês.

Com a decisão, a diferença de pontos entre Massa e Hamilton, que era de oito pontos (80 a 72), caiu para apenas dois (76 a 74), já que o brasileiro passou a somar dez, e não mais oito pontos na prova, e Hamilton teve sua pontuação reduzida de dez para apenas seis pontos.

Classificação da Formúla I

1 L. Hamilton (ING) 76 pts
2 F. Massa (BRA) 74 pts
3 R. Kubica (POL) 58 pts
4 K. Raikkonen (FIN) 57 pts
5 N. Heidfeld (ALE) 49 pts
6 H. Kovalainen (FIN) 43 pts
7 J. Trulli (ITA) 26 pts
8 F. Alonso (ESP) 23 pts

Brasileiro diz que fez uma ótima volta, mas lamenta que ela não tenha sido suficiente para ficar com a pole position nos treinos deste sábado

O brasileiro Felipe Massa fez um alerta após os treinos classificatórios para o GP da Bélgica, neste sábado. Segundo o piloto da Ferrari, a equipe italiana precisará de mais velocidade para ter chances de vencer a McLaren na corrida deste domingo. - Consegui uma grande volta, mas infelizmente ela não foi suficiente para garantir a pole position.


Precisamos entender o porquê disso ter acontecido. Não sabemos quanta gasolina eles tinham nos tanques, mas o fato é que as McLaren foram mais rápidas que nós nos três trechos da pista. Isso é sinal que eles são muito fortes aqui - disse o brasileiro. Para Massa, no entanto, largar na primeira fila é fundamental para conseguir um bom resultado em Spa-Francorchamps. - A corrida aqui é muito longa. Começar na frente é importante, mas o que vale é a regularidade. Vamos tentar fazer uma boa corrida no domingo.


Talvez consigamos desenvolver um novo cenário, mas é certo que precisamos fazer tudo o que for possível para melhorar o nosso ritmo na prova. O brasileiro aproveitou para elogiar o seu carro, e destacar o equilíbrio do equipamento. - O carro está muito bom. Em termos de equilíbrio, temos um excelente equipamento. Só precisamos de um pouco mais de velocidade final para nos mantermos à frente das McLaren. Nos treinos isso não foi possível.

FORMULA 1 - Massa ou Hamilton

Após GP da Europa, Massa e Hamilton despontam como favoritos ao título
Criticados em 2007, brasileiro da Ferrari e inglês da McLaren têm quatro vitórias nesta temporada e estão nas duas primeiras posições do Mundial.


Com 12 corridas disputadas nesta temporada, Lewis Hamilton e Felipe Massa despontam como os dois principais candidatos ao título. E a ironia é que tanto o inglês quanto o brasileiro começaram 2008 debaixo de muitas críticas. Ambos desperdiçaram boas chances de ganhar o Mundial de Pilotos no ano passado por causa de seus próprios erros.


Felipe e Lewis tinham grandes problemas. O brasileiro foi superado em 2007 por seu companheiro Kimi Raikkonen, que estreava naquele ano na equipe. Já o inglês perdeu um dos títulos mais ganhos da história, após cometer uma série de erros primários nas últimas corridas da temporada. Em 2008, Massa enfrentava o atual campeão, enquanto Hamilton tinha o lado psicológico como seu principal adversários.

No entanto, após o GP da Europa, em Valência, os dois estão nas primeiras posições do campeonato e polarizaram uma das mais equilibradas disputas dos últimos anos na Fórmula 1. Seis pontos atrás na classificação (70 a 64), Massa acredita que os erros serão fatores decisivos na briga pelo título.- A consistência é a chave para ganhar este campeonato. Estou em um momento sensacional, venho crescendo a cada corrida e acho que estamos em um nível forte para brigar pelo título. Agora é continuar com essa mentalidade e trabalhar para as próximas corridas, que serão muito difíceis - diz Massa.

FORMULA 1 - Massa faz volta sensacional no fim do treino e sai na pole em Valência

Felipe Massa vai largar na pole position do GP da Europa, que será disputado no circuito de rua de Valência, na Espanha. O brasileiro fez uma volta sensacional no último minuto do treino e superou o tempo de Lewis Hamilton por 0s210. O inglês da McLaren, atual líder do campeonato, sai na segunda posição.

Robert Kubica, da BMW Sauber, foi o terceiro, à frente do vice-líder do Mundial de Pilotos, o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari. O atual campeão do mundo ficou a quase meio segundo do tempo de Massa, seu companheiro de equipe. Seu compatriota, o finlandês Heikki Kovalainen, vencedor do GP da Hungria, ficou apenas na quinta posição no treino.

Grid de largada


1 F. Massa (BRA) Ferrari - 1m38s989
2 L. Hamilton (ING) McLaren - 1m39s199
3 R. Kubica (POL) BMW Sauber - 1m39s392
4 K. Raikkonen (FIN) Ferrari - 1m39s488
5 H. Kovalainen (FIN) McLaren - 1m39s937
6 S. Vettel (ALE) STR - 1m40s142
7 J. Trulli (ITA) Toyota - 1m40s309
8 N. Heidfeld (ALE) BMW Sauber - 1m40s631
9 N. Rosberg (ALE) Williams - 1m40s721
10 S. Bourdais (FRA)

FÓRMULA 1 - Ex-piloto da Super Aguri chama Felipe Massa de lixo após Silverstone

Anthony Davidson, ex-piloto da Super Aguri, criticou muito Felipe Massa após seus erros no GP da Inglaterra, disputado no último domingo.

O inglês disse que o brasileiro da Ferrari ignorou as bandeiras azuis agitadas pelos fiscais para dar passagem a carros mais rápidos. Ele terminou a corrida em último, a duas voltas de Lewis Hamilton, o vencedor.

- Ele sempre era o primeiro a reclamar no briefing dos pilotos e perguntar o que gente como eu fazia quando tomava uma volta dos líderes. É isso que você conseguiu, várias bandeiras azuis para você. Você foi um lixo. Tão inútil quanto lixo - diz Anthony Davidson, em entrevista ao jornal inglês "Daily Record".

FOTOS: O TREINO LIVRE DO GP DO CANADÁ!

FELIPE MASSA LARGA NA POLE POSITION EM MONTE CARLO!

Felipe Massa tira coelho da cartola e larga na pole position em Monte Carlo
Brasileiro supera tempo de Kimi Raikkonen por 28 milésimos

Felipe Massa comemora sua inédita pole em Mônaco
Após uma excelente volta no último minuto, Felipe Massa larga na pole position do GP de Mônaco. Ele superou Kimi Raikkonen, seu companheiro de Ferrari, por apenas 28 milésimos. Com isso, um brasileiro volta a conseguir a primeira posição em um treino classificatório após 17 anos, com Ayrton Senna em 1991.A Rede Globo transmite o GP de Mônaco neste domingo, às 9h (horário de Brasília).

A segunda fila ficou com a McLaren, que dominou os treinos livres. Lewis Hamilton sai na terceira posição e Heikki Kovalainen, em quarto. Os pilotos da equipe não conseguiram acompanhar o ritmo de Felipe Massa e Kimi Raikkonen em nenhuma das três partes do treino classificatório.Robert Kubica mostrou porque é um dos destaques do ano e vai largar na quinta posição.

O polonês larga oito posições à frente de Nick Heidfeld, seu companheiro na BMW Sauber, que sequer passou à superpole. Nico Rosberg, da Williams, larga em sexto e sempre esteve entre os primeiros nos treinos em Monte Carlo.Fernando Alonso, bicampeão mundial, conseguiu colocar a Renault na superpole e sai em oitavo, à frente de Mark Webber, o nono colocado com a RBR. David Coulthard, companheiro do australiano, não participou da última parte do treino porque bateu no fim do segundo terço da classificação.

Outros brasileiros não vão bem
Nelsinho Piquet foi eliminado ainda na primeira parte do treino classificatório. O brasileiro da Renault não conseguiu fazer uma volta sem erros e teve problemas principalmente na curva Portier, antes do túnel. Ele ficou apenas em 17º, enquanto Fernando Alonso, seu companheiro de equipe, conseguiu vaga na superpole.

LEWIS HAMILTON É O MAIS RAPIDO NO PRIMEIRO TESTE EM PAUL RICARD

Lewis Hamilton é o mais rápido no primeiro dia de testes em Paul Ricard
Equipes da Fórmula 1 fazem três dias de testes antes do GP de Mônaco
Hamilton é o melhor do dia na França
Lewis Hamilton foi o mais rápido no primeiro dos três dias de testes que as equipes da Fórmula 1 estão realizando em Paul Ricard, no sul da França. O inglês da McLaren foi o único a baixar da casa de 1m06s, mas foi o piloto que menos deu voltas nesta quarta-feira.

As equipes usaram a opção 2D SC de Paul Ricard, que é tão lento quanto o traçado de Monte Carlo, próxima corrida da temporada 2008. As equipes testaram várias novidades aerodinâmicas, desenvolvidas especialmente para as ruas monegascas.Kimi Raikkonen, líder do campeonato, foi o segundo colocado, mais de quatro décimos atrás de Hamilton. A Ferrari trabalhou com o bico convencional durante a maioria do tempo, mas o finlandês tentou o aerofólio com um orifício nas últimas voltas. A equipe vai usar a novidade em Mônaco, após não levar para a Turquia.

Confira os melhores tempos do primeiro dia de testes:

1 - Lewis Hamilton (ALE/McLaren-Mercedes) - 1m05s600 (84 voltas)

2 - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - 1m06s089 (103)

3 - Robert Kubica (POL/BMW Sauber) - 1m06s177 (124)

4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m06s348 (93)

5 - Sebastian Vettel (ITA/STR-Ferrari) - 1m06s372 (91)

6 - Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) - 1m06s571 (154)

7 - Alexander Wurz (AUT/Honda) - 1m06s681 (131)

8 - Timo Glock (ALE/Toyota) - 1m06s935 (93)

9 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Ferrari) - 1m07s346 (106)

10 - Lucas di Grassi (BRA/Renault) - 1m07s430 (146)

SATISFEITO, MASSA LARGA NA FRENTE EM iSTAMBUL!

Brasileiro diz que adora pilotar no circuito de Istambul e que acertou volta

Massa comemora com Kovalainen e Hamilton
Satisfeito com a pole, Felipe Massa disse que espera uma disputa bem apeortada pela vitória no GP da Turquia, que será disputado neste domingo. O brasileiro marcou o tempo de 1m27s617 e larga pela terceira vez na pole em Istambul, a segunda nesta temporada. Ele espera que Heikki Kovalainen e Lewis Hamilton, da McLaren, sejam ameaças na corrida.
- Estou otimista para tentar fazer a melhor corrida possível. É claro que não será fácil porque nossos concorrentes estão fortes. A prova não será tão fácil, por isso vamos tentar fazer tudo certo e trocar os pneus no momento correto - diz Massa, na entrevista coletiva após o treino classificatório.

O piloto da Ferrari, quarto no Mundial de Pilotos, admitiu que gosta de pilotar no Istanbul Park. Massa venceu duas das três corridas disputadas na Turquia - Kimi Raikkonen conseguiu o outro primeiro lugar.

- É claro que acertei tudo em minha volta. Estava preso no tráfego na segunda parte do treino, mas consegui aquecer bem os pneus na superpole e passei Fernando Alonso na volta de saída dos boxes. E ainda melhorei um pouco na segunda tentativa. Estou muito feliz por chegar aqui pela terceira vez com a Ferrari e conseguir a terceira pole. É um circuito fantástico para mim. Tenho um grande prazer em correr aqui.

AYRTON SENNA 14 ANOS DE SUA MORTE!

Morte de Ayrton Senna completa 14 anos
Tricampeão sofreu acidente fatal na curva Tamburello, em Imola, após quebra em Williams
Ayrton Senna festeja vitória no GP da Bélgica de 1991, ano do tricampeonato
Nesta quinta-feira, dia 1º de maio, o acidente fatal de Ayrton Senna completa 14 anos. O tricampeão mundial de Fórmula 1 em 1988, 1990 e 1991, que havia largado na pole position do GP de San Marino, em Imola, sofreu uma quebra na barra de direção de seu carro e passou reto a mais de 300km/h na curva Tamburello. Ele bateu com seu Williams no muro de proteção. Sua morte foi confirmada horas depois, no Hospital Maggiore, em Bolonha (Itália).
Saiba mais

Ayrton Senna começou sua carreira no kart, aos 13 anos, e conquistou o título sul-americano em 1977, além do vice-campeonato mundial. Em 1981, Senna fez sua estréia na Fórmula Ford e conquistou o título na categoria logo em sua primeira temporada. Em 1982, ele foi para a Fórmula 2000 e terminou o ano como campeão inglês e europeu, além dos recordes de 21 vitórias, 15 pole positions e 21 voltas mais rápidas. Antes de ingressar na Fórmula 1, Senna passou pela Fórmula 3 Inglesa, e conquistou mais um título. Na principal categoria do automobilismo, o tricampeão conquistou 41 vitórias e 65 pole positions, e é considerado um dos maiores pilotos da história da F-1.